بدون دیدگاه

 اکتبر 24, 2021

 leila

جستوجو کنید

جستجو کردن

محصولات مرتبط

اشتراک گذاری

مقاله كشتي

اگر چه خطرات مورد تعهد دراین دوره محدود به چند خطر اصلی و یا ناشی از غرق کامل مورد بیمه بوده است، اما همین مقدار که توانسته مالکین شناورها را در هنگام بروز حوادث دریایی از خطر ورشکستگی نجات دهد و موجب امنیت و آرامش دریانوردان گردد، گام مهمی برای صنایع دریایی به حساب می آمد.
اگر چه خطرات مورد تعهد دراین دوره محدود به چند خطر اصلی و یا ناشی از غرق کامل مورد بیمه بوده است، اما همین مقدار که توانسته مالکین شناورها را در هنگام بروز حوادث دریایی از خطر ورشکستگی نجات دهد و موجب امنیت و آرامش دریانوردان گردد، گام مهمی برای صنایع دریایی به حساب می آمد.

كشتي هاي تجاري، نفت كش ها و لنج ها.

در مورد بیمه گذار

البته این کلوزها تا کنون نیز با اصلاحات اندک بر برخی مفاد و شرایط حاکم بر کلوزهای بیمه شناورها کماکان به قوت خود باقی است. ( آخرین اصلاحات مربوط به سال 2003می باشد) .

کم کم به موازات رشد و توسعه صنعت حمل و نقل دریایی ، خطرات مورد تعهد شناورها که در آغاز منحصر به پوشش بیمه بدنه کشتی ها بود، ماشین آلات اصلی و فرعی توسعه یافته اضافه شد و همچنین به تعهدات و خطرات دریایی درج شده در کلوزهای بیمه شناورها، مجموعه شرایط( کلوز) جزئی تری هم اضافه گردید.

تا جائیکه خسارت های ناشی از خطای خدمه کشتی ، تعمیرکنندگان آن، مسئولیت های ناشی از تصادم به شناورهای مقابل، پوشش خطرات ناشی از جنگ، برخورد با تاسیسات بندری و اسکله و مسئولیت سازندگان شناورها که خطرات مربوطه در دسته بندی های مختلف و تحت عناوین کلوزهای شماره 280، 284، 289، 300 ، 346 و…نامگذاری شده نیز اضافه شده است.

همان گونه که ملاحضه می شود، کلوزهای تدوین شده انستیتو بیمه گران لندن که به سرعت به عنوان کلوزهای استاندارد در جهان معرفی شده است، مورد استقبال کاربران شناورها، مالکان و اجاره کنندگان کشتی و ذینعفان آن قرار گرفته و صنعت بیمه نیز در دنیا با توجه به خطرات مورد درخواست مالکان کشتی ها اقدام به ارائه پوششهای مورد نیاز (صرفاً بدنه و ماشین آلات کشتی ها) مالکان نموده و تا کنون نیز ادامه داشته است .

.

دیدگاه ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *